Dos portacontenedores destinados a renovar la flota paraguaya son desembarcados en Nueva Palmira
Dos buques portacontenedores son desembarcados durante la mañana de este sábado en la rada de Nueva Palmira, en una operación vinculada a la renovación de la flota paraguaya, informó a Carmelo Portal el capitán de Puerto de Nueva Palmira, Nicolás Suárez.La operación tiene como agencia marítima a Universal Shipping, mientras que ISA actúa como agente del armador y los servicios están a cargo de SAAM Towage.
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La hidrovía espera el doble de carga, pero todavía discute cómo hacer pasar las barcazas de hoy
En el congreso Hidrovía 360, realizado en Colonia, autoridades y empresarios coincidieron en que crecerá el movimiento de cargas. La diferencia apareció al discutir si las reglas, la infraestructura y la gobernanza regional están preparadas para ese escenario.La principal contradicción de la Hidrovía Paraguay-Paraná puede resumirse en dos números: 25 millones de toneladas y 16 barcazas.
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Combustibles
Paro de Fancap afecta la operativa de La Tablada: estaciones de servicio aún tienen combustible
El sindicato de trabajadores de Ancap realiza un paro este lunes en dos horarios. Desde Unvenu señalaron que recién al mediodía se podrá saber si la medida afecta el abastecimiento.Fancap, el sindicato de trabajadores de Ancap, realiza este lunes un paro en el sector La Tablada, por el conflicto que mantiene con la empresa por falta de personal y condiciones de trabajo.
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Sánchez sobre Castillo y el conflicto portuario: "Si se tiene que recurrir a la esencialidad y es su límite, renunciará"
"Si es el límite de Juan (Castillo) y hay que declararla, renunciará, es un tema de Juan, no es un tema del gobierno”, afirmó Sánchez.El secretario de la Presidencia, Alejandro Sánchez, afirmó este lunes que el gobierno está dispuesto a decretar la esencialidad de los servicios en el puerto si el conflicto se prolonga y sostuvo que, si el ministro de Trabajo, Juan Castillo, no comparte una eventual decisión en ese sentido, deberá renunciar.
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La hidrovía y sus carencias: privados reclamaron mejoras en costos, navegación y órganos de conducción
Por el canal navegable transitan 25 millones de toneladas al año y la previsión es que esa cantidad se pueda duplicar en el mediano plazo.Un evento sobre la hidrovía mostró dos visiones sobre la realidad y el funcionamiento de la zona de tránsito fluvial.
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