ANP defiende plan de dragado y cuestiona gestión anterior por falta de inversiones
El organismo aseguró que el Puerto de Montevideo perdió operatividad y anunció inversiones por US$ 115 millones.La Administración Nacional de Puertos (ANP) salió a defender públicamente su estrategia de dragado para el Puerto de Montevideo y cuestionó con dureza la gestión del período anterior, a la que responsabilizó por la pérdida de profundidad operativa, el deterioro de la flota y la insuficiencia de inversiones en mantenimiento.
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Hacia el fin de las bonificaciones: UTE proyecta nuevos ajustes en el precio de la carga de vehículos eléctricos
Las tarifas en los puntos de carga de la red pública de la empresa quedarían acompasados a sus costos reales antes de terminar el año.En diciembre y enero pasados, los precios del servicio de carga de vehículos eléctricos en los puntos de acceso público de UTE tuvieron dos ajustes consecutivos de 5% y 4%, respectivamente.
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Saneamiento, Arazatí y OPV: los "legados" de Lacalle Pou que Orsi dejó por el camino
El mandatario suspendió dos iniciativas de su antecesor y recortó a la mitad una tercera.Poco antes de dejar el gobierno, cuando ya sabía que su sucesor en el piso 11 de la Torre Ejecutiva sería de un partido político opuesto al suyo, Luis Lacalle Pou firmó la construcción de una nueva planta potable en San José que tomaría agua del Río de la Plata y abastecería a la zona metropolitana.
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Choque político en directorio de la ANP por dragado en el puerto de Montevideo
Un mensaje crítico a los funcionarios y un posterior comunicado de prensa generaron un cortocircuito en la cúpula del organismo.El directorio de la Administración Nacional de Puertos (ANP) redactó un documento con cuestionamientos al personal de dragado y luego lo envió a todos los funcionarios. El texto contó con el aval de los tres integrantes, pero un comunicado de prensa posterior generó un choque político en el órgano de conducción del organismo.
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“Si no nos adaptamos, vamos a desaparecer”: el Puerto de Montevideo busca consolidarse como hub regional
El gerente de TCP, Fernando Correa, advirtió que la terminal deberá adaptarse a los cambios de la industria marítima global.En medio de un escenario de transformación en la industria marítima internacional, el gerente de Relaciones Institucionales de Terminal Cuenca del Plata S.A. (TCP), Fernando Correa, aseguró que el Puerto de Montevideo atraviesa un “momento bisagra” y enfrenta el desafío de adaptarse para consolidarse como un puerto hub regional.
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