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6 de cada 10 uruguayos aprueba la segunda planta de UPM
Entre 2016 y 2018 Equipos Consultores realizó 10 investigaciones de opinión pública sobre la posible instalación de una nueva planta de celulosa de UPM. Tres corresponden a 2016, tres a 2017 y cuatro a 2018.
Todas las mediciones arrojaron una posición mayoritaria favorable hacia la nueva planta, con una aprobación promedio del 60% y un rechazo del 20%. En noviembre de 2016, el 70% se manifestó de acuerdo, y el 16% en descuerdo, marcando los porcentajes máximos y mínimos, respectivamente.
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“No fuimos suficientemente conscientes" en una licitación
El lunes 11 el juez Gabriel Ohanian suspendió la implementacíón del Sistema Integral de Control de Transporte de Cargas (Sictrac), que a través de la trazabilidad busca combatir la informalidad en el transporte de carga de carretera. El juez concedió un recurso de amparo presentado por una empresa disconforme con el proceso por el cual el Ministerio de Transpone homologó a tres empresas para proveer el servicio. El proceso provocó suspicacias y molestia en cámaras de transporte y en eropre-sas proveedoras de servicio de seguimiento. Incluso la tercera homologada manifestó críticas al desempeño del Ministerio de Transporte, informó El País el jueves 14.
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"Lo que digo no lo digo como hombre sabedor, sino buscando junto con vosotros . Platón
"Si para Mujica 80 y pico de años era unelemento en contra, no creo que sea un elemento a favor para Sanguinetti , opina el ministro de Transporte Rossi hubiera preferido que Martínez le ofreciera ayuda con la Estación Central antes de realizar un planteo irresponsable
El ministro considera normales las demoras en UPM2: 'Pongan un grabador en una mesa donde esté negociando y a veces vuela el techo'
entrevista de Martín Mocoroa y Juan Pittaluga
Por momentos Víctor Rossi puede ser un torbellino de expresividad. Hamaca los brazos con energía, golpea la mesa, acelera el ritmo de las palabras, aumenta el volumen, y su cara es una secuencia interminable de gestos. Así se muestra, por ejemplo, cuando habla de la Estación Central de AFE, ese lugar ‘destacadísimo" de la ciudad que hoy le provoca "vergüenza".
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Rossi anunció construcción de un puente de hormigón en el arroyo Agua Sucia, en Sarandí del Yí
“El puente en el arroyo Agua Sucia será sustituido por uno de hormigón, tras ser impactado por un camión el 10 de enero”, anunció el ministro de Transporte, Víctor Rossi, al habilitar este martes 26 un puente de emergencia. Recordó que el proyecto de participación público-privada (PPP) para ruta 14 entre Mercedes y Sarandí del Yí incluye otro puente no inundable en un tramo común de rutas 6 y 14.
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Preparando a zona para el impacto de UPM 2
La posible instalación de UPM 2 en la zona genera en autoridades nacionales, departamentales y locales varios desafíos, entre ellos el relacionado con la movilidad de las personas en cuanto al tránsito, la atención sanitaria y educativa.
Oficina de Planeamiento y Presupuesto del Gobierno Nacional realizó Taller sobre Movilidad en Paso de los Toros recogiendo insumos entre actores locales y regionales para elaborar documento con acciones preventivas ante la posibilidad de instalación de UPM.
Participaron del taller autoridades del Municipio de Paso de los Toros, Alcalde y Concejales, Oficina de Tránsito y Ordenamiento Territorial, Departamental de Salud, servicios de salud local, las empresas de transporte Turismar y Nossar entre otros.
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En Durazno chocaron dos camiones de transporte de madera
Jefatura de Policía remitió a los medios de prensa, un comunicado en relación al estado de salud de dos personas que fueron protagonistas del siniestro de tránsito, cuyas imágenes circularon en redes sociales. La fuente también aportó datos del episodio.
Los hechos
Próximo a la hora 00:05 del miércoles 27 de febrero -2019- mediante llamado telefónico a la línea de emergencia 9.1.1., se tomó conocimiento que en el kilómetro 35, de ruta nacional número 19, se había producido un siniestro de tránsito entre dos camiones de transporte de madera.
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Privado que reparará vías para UPM justificó cómo obtendrá US$ 1.000 millones
El consorcio Vía Central -integrado por la empresas uruguayas Saceem y Berkes, la española Sacyr y la francesa NGE-, presentó este martes ante el Ministerio de Transporte (MTOP) la evidencia de financiamiento y el origen de fondos que demandará el proyecto del Ferrocarril Central.
Según supo El Observador, la propuesta incluye una plan financiero por unos US$ 1.000 millones. Ese ese monto están contemplados los US$ 825 millones que ofertó este consorcio privado para hacerse cargo de la obra, además de los costos que demandará toda su estructuración.