TCP reanudó operativa en el puerto tras un nuevo paro sorpresivo
La terminal retomó la actividad luego de un paro sorpresa de media hora, pero el sindicato advirtió que continuará con las medidas.La Terminal Cuenca del Plata (TCP), principal terminal especializada en contenedores del Puerto de Montevideo, volvió a quedar en el centro de la conflictividad laboral luego de que el sindicato TCP-Nelsury dispusiera este jueves un paro sorpresa que interrumpió durante aproximadamente media hora la actividad y afectó, en particular, la atención de camiones.
La medida se produjo pocas horas después de otro paro iniciado el miércoles a las 19.30 y que estaba previsto inicialmente hasta las 7 de este jueves. Al finalizar esa paralización, la actividad había comenzado a normalizarse, pero durante la tarde el sindicato resolvió retomar las medidas de fuerza.
TCP informó a sus usuarios que el sindicato había decidido realizar “un paro sorpresa” y que, como consecuencia, “en este momento no se atienden camiones hasta nuevo aviso”. Poco después, la propia terminal comunicó que los trabajadores habían decidido retomar la actividad.
La sucesión de medidas vuelve a poner bajo presión a una operativa que resulta estratégica para el comercio exterior uruguayo. Cada interrupción en la terminal repercute sobre el movimiento de contenedores, la coordinación con las compañías navieras y el ingreso y egreso de camiones.
El conflicto se desarrolla en el marco de la negociación del nuevo convenio colectivo de los trabajadores de TCP, cuyo acuerdo anterior venció el pasado 31 de mayo. Desde entonces, empresa y sindicato han mantenido numerosas reuniones bipartitas y tripartitas, estas últimas con participación del Ministerio de Trabajo y Seguridad Social (MTSS), sin conseguir alcanzar un acuerdo definitivo.
Las partes mantienen posiciones claramente contrapuestas respecto a las razones que explican el nuevo endurecimiento del conflicto.
TCP sostiene que ha realizado distintas propuestas durante el proceso de negociación y que recientemente presentó una iniciativa que había sido valorada por la propia asamblea de trabajadores.
Según la empresa, posteriormente el sindicato incorporó siete puntos adicionales a la discusión. Frente a esos planteos, TCP afirma haber introducido nuevas mejoras en tres de ellos y dejó formulada su propuesta “en términos definitivos”.
La compañía rechazó, en ese contexto, las versiones según las cuales existiría una falta de voluntad para negociar.
La empresa sostuvo que las acusaciones de “falta de buena fe” o de una negativa a continuar negociando “no se corresponden con el desarrollo efectivo del proceso ni con las sucesivas propuestas presentadas”.
Desde la perspectiva de TCP, por lo tanto, la negociación no está trabada por la ausencia de propuestas empresariales, sino por las diferencias que persisten respecto a los contenidos del convenio colectivo.
El sindicato, en cambio, sostiene exactamente lo contrario.
La falta de un nuevo convenio ha derivado en sucesivas medidas sindicales durante los últimos meses. La reiteración de las paralizaciones comenzó también a generar preocupación en el ámbito político. Legisladores de la oposición solicitaron la comparecencia urgente ante el Parlamento del ministro de Economía y Finanzas, Gabriel Oddone, y de la ministra de Transporte y Obras Públicas, Lucía Etcheverry, debido al impacto que las medidas pueden tener sobre la operativa portuaria y el comercio exterior. En este escenario, el Ministerio de Trabajo mantiene un papel central para intentar acercar las posiciones entre las partes.
Consultados por Diario La R, representantes de los negociadores ministeriales señalaron que la posición del MTSS no ha variado y continúa siendo favorable a “una salida negociada”.
RECUADRITO
Montecon cierra el litigio con el Estado
Montecon firmará hoy viernes el desistimiento del litigio que mantiene con el Estado uruguayo, confirmaron a Diario La R fuentes oficiales. El acto tendrá lugar a las 14.30 horas en la Torre Ejecutiva y contará con la participación de las autoridades involucradas. Con la firma del documento se pondrá formalmente fin al proceso judicial entre la empresa y el Estado, cerrando una extensa controversia vinculada a la operativa portuaria.