ANP celebró 110 años con un balance positivo y anunció plan estratégico hacia 2040
El organismo cerró 2025 con un superávit de US$ 57 millones, anunció inversiones públicas y privadas por más de US$ 300 millones.La Administración Nacional de Puertos (ANP) conmemoró este miércoles 22 de julio, el 110.º aniversario de su creación en una ceremonia que reunió a autoridades nacionales, representantes de la comunidad portuaria y trabajadores, en una jornada que también sirvió para celebrar el Día del Trabajador Portuario y presentar un balance de gestión con resultados económicos positivos y una ambiciosa agenda de inversiones para los próximos años
El acto contó con la presencia del presidente de la República, Yamandú Orsi; la ministra de Transporte y Obras Públicas, Lucía Etcheverry; la subsecretaria Claudia Peris; legisladores, autoridades del sector, cámaras empresariales, funcionarios y representantes sindicales.
Durante la ceremonia, el presidente de la ANP, Pablo Genta, destacó que el organismo cerró el ejercicio 2025 con un superávit de 57 millones de dólares, cifra que representa un incremento del 32 % respecto al año anterior, resultado que atribuyó al crecimiento sostenido de la actividad portuaria y a una gestión orientada a fortalecer la competitividad del sistema.
«El mantenimiento y la ampliación de las profundidades, así como la total operatividad de los muelles, constituyen prioridades de esta administración», afirmó Genta al exponer los principales lineamientos del trabajo desarrollado durante los primeros quince meses de gestión.
El titular de la ANP explicó que los indicadores operativos muestran una evolución favorable en prácticamente todos los rubros.
Durante 2025, el movimiento de pasajeros aumentó un 5 %, mientras que la movilización de graneles creció un 29 %. Uno de los datos más destacados fue el incremento en la exportación de mineral de hierro, que alcanzó casi tres millones de toneladas, el mayor volumen registrado hasta el momento.
La tendencia positiva continuó durante el presente año. Según informó Genta, a mayo de 2026 el movimiento de contenedores acumulaba un crecimiento del 9 %, mientras que el tránsito de pasajeros aumentó un 7 % respecto del mismo período del año anterior.
Asimismo, destacó que el ingreso de automotores por el puerto de Montevideo alcanzó niveles históricos, consolidando el papel de la principal terminal marítima del país como plataforma logística regional.
El presidente de la ANP anunció que durante la actual administración la inversión destinada al dragado alcanzará los 115 millones de dólares, lo que representa un incremento del 81 % respecto al período anterior
Según explicó, una parte significativa de esos recursos estará destinada al fortalecimiento de las capacidades propias del organismo, duplicando la inversión en dragado mediante medios públicos.
En ese marco recordó la recuperación de la draga D9 «Alfredo Labadie», que volvió a operar luego de permanecer cerca de tres años fuera de servicio, fortaleciendo la capacidad operativa de la ANP para el mantenimiento de canales y áreas de atraque.
El dragado constituye uno de los principales pilares de la estrategia oficial para mantener la competitividad del puerto de Montevideo frente a otros puertos de la región y permitir el ingreso de buques de mayor porte.
Durante su exposición, Genta adelantó que próximamente se concretarán tres contratos de inversión privada en el puerto de Montevideo por un monto total de 113 millones de dólares.
Los proyectos comprenden la construcción de una terminal especializada para líquidos combustibles, un nuevo dique flotante destinado a reparaciones navales y un depósito especializado para el almacenamiento de krill, fortaleciendo la diversificación de los servicios portuarios.
Para 2027, la ANP prevé adjudicar la licitación destinada a remodelar integralmente la terminal de pasajeros del puerto de Montevideo, reconstruir el histórico muelle Maciel y renovar las áreas de circulación del recinto portuario.
Estas obras demandarán una inversión superior a 100 millones de dólares, configurando uno de los programas de infraestructura más importantes de los últimos años.
Genta también anunció la elaboración de un Plan Maestro con horizonte al año 2040, concebido como una hoja de ruta para orientar el desarrollo del sistema portuario nacional durante las próximas décadas.
Según explicó Genta, el documento será elaborado con participación de trabajadores, empresarios, operadores y distintos actores vinculados a la actividad portuaria.
El objetivo será responder preguntas estratégicas sobre el futuro del sector, entre ellas cuáles serán las nuevas capacidades que deberá desarrollar el sistema portuario para mantener su competitividad y cuál será el papel del puerto de Montevideo en la producción y exportación de energías limpias.
«Queremos contar con elementos técnicos y económicos que nos permitan aprovechar mejor las oportunidades de servicios portuarios y logísticos asociados», señaló.
Agregó que uno de los ejes fundamentales será profundizar la incorporación de tecnología y la digitalización de los procesos.
En ese sentido destacó el avance de la incorporación de la ANP a la Ventanilla Única de Comercio Exterior y la decisión de impulsar la futura Ventanilla Única Marítima, prevista en el proyecto de Ley de Competitividad.
«Aspiramos a que esta hoja de ruta genere consensos para concretar una verdadera política de Estado en materia portuaria», expresó
La celebración tuvo además un marcado componente institucional y humano al coincidir con el Día del Trabajador Portuario.
Durante el acto también hicieron uso de la palabra el director de la ANP, Jorge Gandini, y el presidente del Sindicato Único Portuario y Ramas Afines (SUPRA), Alejandro Díaz, quienes destacaron el papel que desempeñan los trabajadores en el funcionamiento cotidiano de los puertos nacionales.
Como cierre de la ceremonia, la Administración Nacional de Puertos entregó reconocimientos institucionales a funcionarios con 40 y 50 años de servicio, además de homenajear a exfuncionarios por su trayectoria y aporte al desarrollo del organismo.