La rehabilitación del puente ferroviario de Paso de los Toros busca recuperar la continuidad de la red hacia Rivera. El contrato fue firmado el 1.º de octubre y prevé unos diez meses de trabajos; todavía no equivale a la habilitación de servicios comerciales regulares hacia la frontera.
El → Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP) y la → Corporación Ferroviaria del Uruguay (CFU) suscribieron el contrato para recuperar el histórico puente sobre el río Negro. La intervención permitirá vincular el Ferrocarril Central con unos 290 kilómetros de vías hacia Rivera, rehabilitados en años anteriores.
Durmientes, rieles y recuperación de la estructura
Según el MTOP, los trabajos incluyen mantenimiento de la estructura y la superestructura, sustitución de aproximadamente 1.300 durmientes e instalación de nuevos rieles. El plazo anunciado es de unos diez meses. El puente comenzó a utilizarse en 1887 y constituye un enlace estratégico para la circulación ferroviaria hacia el norte.
Las comunicaciones oficiales presentan diferencias en el presupuesto. El MTOP informa un costo cercano a US$ 1,3 millones, mientras que Presidencia y la → Corporación Nacional para el Desarrollo (CND) publican aproximadamente US$ 1,8 millones. Los textos consultados no desglosan de manera suficiente esa diferencia, por lo que no corresponde atribuirla a una partida adicional específica.
La conexión física y los servicios comerciales
El director nacional de Transporte Ferroviario, Waverley Tejera, presentó la obra como un primer paso para consolidar la conexión norte-sur. También vinculó su recuperación con las posibilidades logísticas de la frontera y con el proyecto de puerto seco de Rivera impulsado por la → Administración Nacional de Puertos (ANP).
El interés comercial por ese corredor tiene antecedentes. ICI informó el 18 de noviembre de 2025 sobre la llegada de locomotoras destinadas a un proyecto de transporte entre Montevideo y Rivera. → Consultar el antecedente publicado por ICI.
La recuperación del puente resuelve una pieza de infraestructura necesaria para ese objetivo. Las fuentes oficiales consultadas no anuncian una fecha de inicio de servicios comerciales regulares hacia Rivera ni permiten confirmar su puesta en marcha durante los primeros meses de 2027.
Fuentes principales
Ministerio de Transporte y Obras Públicas. (2026, 1 de octubre). El histórico puente sobre el Río Negro recuperará su conexión ferroviaria. → Publicación oficial.
Presidencia de la República. (2026, 1 de octubre). Comienza recuperación de puente ferroviario sobre el río Negro para unir Rivera con el puerto de Montevideo. → Publicación oficial.
Corporación Nacional para el Desarrollo. (2026, 1 de octubre). Rehabilitación de puente ferroviario sobre el río Negro. → Publicación institucional.
ICI + – Elaboración propia a partir de fuentes oficiales y antecedentes publicados. 9 de octubre de 2026.
