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upm eco confianzaUPM: Qué necesidad de vender el patrimonio de los orientales a tan bajo precio

Recibimos y publicamos
La tónica del contrato refleja el excesivo poder que el gobierno uruguayo transfirió a UPM. En primer lugar, el compromiso de llevar adelante las inversiones de infraestructura, independientemente de si UPM hace o no la inversión.

La inversión del gobierno y la rentabilidad de UPM
La inversión en infraestructura, ferrocarril central, caminería en torno a la planta y el dragado del puerto, según las propias cifras que maneja el gobierno, sumaría un total de 1.200 millones de dólares. Según el gobierno, estas inversiones se van a implementar mediante contratos de participación público-privada (PPP).

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porta contenedores El portacontenedores sigue llegando para cargar madera y arroz, pese a terminar zafra de cítricos

Aunque con una frecuencia menor que en plena zafra de cítricos, el portacontenedores Provincias Unidas, de la empresa Naviport, sigue cumpliendo viajes regulares hasta el puerto de Paysandú y también realiza escalas, cuando hay mercadería, en el puerto de Concepción del Uruguay, lo que constituye un escenario mejor en esta época del año respecto al que se venía dando desde que el buque iniciara la línea del río Uruguay.

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agrario Ya se viene el lobo

Hace un tiempo escribí sobre una serie larga de situaciones que se vienen acumulando en perjuicio del sector agropecuario, cuya suma total daba pie al título de ese artículo:

JULIO PREVE FOLLE
El agro sitiado, de febrero de este año. Un clima absolutamente excepcional ha permitido tapar en parte lo que desde aquel momento se vislumbraba y aún antes, que es que en el sector se está activando una bomba que ojalá no detone, pero en cualquier caso esta columna es para advertirlo.

Algunas cifras.
Algunos piensan que siendo como somos el sexto exportador mundial de soja, básicamente a un único destino, nos está yendo bien. No es así.

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CapitanJonPrácticos de río: nueva nave de avanzada

Embarcación de alta tecnología uruguaya.

EMILIO CAZALÁ
El Servicio de Prácticos del Río de la Plata y río Uruguay acaba de botar y poner en servicio su flamante embarcación "Capitán Jon" de aluminio naval totalmente construida en el Uruguay para el transporte de los prácticos.

La ceremonia de botadura contó con la presencia de autoridades nacionales e integrantes de la comunidad marítimo-portuaria.

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clima cieloUruguay y Argentina esperan las lluvias que se hacen esquivas

La Niña débil que afecta a Uruguay no implicaría un período de seca, pero sí un déficit hídrico que afectará los resultados de los establecimientos agropecuarios. Las lluvias no serían suficientes en cuanto volumen y área.

Con una Niña débil que no por débil es insignificante, Uruguay y Argentina miran hacia el cielo en espera de las necesarias lluvias que se hacen esquivas y cuando llegan son insuficientes en volumen y área de alcance.

Respecto a las precipitaciones y según el pronóstico para diciembre 2017, enero y febrero 2018, el Instituto Nacional de Meteorología (INUMET) anunció que “al sur del río Negro no se esperan sesgos para el trimestre diciembre 2017-febrero 2018, asignándosele probabilidad climatológica, es decir igual probabilidad (33 %) para cada tercil”.

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tres abejasCientíficos desmienten el mito del “apocalipsis” de las abejas

La desaparición de abejas se considera grave porque pone en peligro la producción de miel y la polinización de flores en plantas silvestres y cultivos agrícolas.
Un reciente estudio del Departamento de Agricultura de EE.UU. (USDA) señala que el número de colonias de abejas de miel ha crecido en el país desde el año 2008 con lo que se desmiente el mito del “apocalipsis” apícola.

Científicos expresaron que la alarma que advierte de una pronta situación apocalíptica por la crisis de las abejas no tiene fundamento, informa Real Clear Science, informó el canal ruso RT. Real Clear Science (RCS) es un portal estadounidense con oficinas en Chicago y Washington DC, de información científica que diariamente recopila artículos periodísticos, comunicados de prensa y videos.

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VIAS OBREROSNuevo ramal Montevideo - Minas será pilar en el transporte multimodal

Se pone en marcha el sistema ferroviario en Uruguay, en parte por la inminente llegada de la enorme planta de celulosa pero además, para darle otro ritmo al transporte multimodal.

Desde AFE (Administración de Ferrocarriles del Estado) se lanzó la licitación de una nueva vía férrea que unirá Montevideo y Minas, lo que se suma a las obras ya iniciadas en las líneas Paso de los Toros-Rivera y Piedra Sola-Paysandú-Salto, junto al proyecto Ferrocarril Central Montevideo-Paso de los Toros.

El proyecto Montevideo - Minas, se trata de 117 kilómetros de vías donde los trenes de carga circularán a una velocidad de 60 Km/h y donde se espera una inversión de U$S 20 millones.

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