El puerto de La Paloma quedará pronto para operar madera en gran escala a partir de marzo de 2011. Se trata básicamente de mejoras en los dos muelles que ya están construidos. La Terminal operará chips y rolos de madera de la zona este para que se traslade vía marítima materia prima a la pastera UPM de Fray Bentos.
“Este es un proyecto que planteó una empresa privada, lo planteó en forma conjunta a Hidrografía y a la ANP -porque el puerto de La Paloma es administrado por ahora por Hidrografía- y consiste en el transporte de madera desde uno de los muelles que está en malas condiciones al puerto oficial de Fray Bentos. La mercadería sí va con destino a UPM pero la Terminal marítima que va a recibir la madera es también un muelle oficial”, dijo en el programa En Perspectiva el ingeniero Alberto Díaz, presidente de la Administración Nacional de Puertos (ANP).

Este es un proyecto que implica una inversión “del orden de 1:500.000 de dólares en la fase de construcción de muelle y adecuación de explanadas”.

Este puerto apunta a reducir en forma importante el traslado de madera por carretera sobre todo desde una zona muy intensa en producción como es Rocha, Maldonado y Lavalleja. “También va a tener que mejorar el acceso a La Paloma. O sea, también debe haber algo de inversión estatal en corregir el camino de Rocha a La Paloma”, opinó Díaz.

Respecto al impacto ambiental del puerto, Díaz adelantó que “la playa de La Aguada está protegida, va a tener arena, no va a tener problema con esa construcción” y que los bosques del Parque Andresito no será afectados de forma alguna.

Radio EL ESPECTADOR -  Montevideo -  URUGUAY - 28 julio 201