intergremial de transporte profesional de carga lo planteó a la anp y la propuesta fue aceptada
La gremial de empresarios transportistas de carga solicitó a las autoridades de la ANP constituirse en operadores portuarios para poder administrar la explanada del puerto de Nueva Palmira y lograr reducir los problemas de congestionamiento sufridos durante la última zafra.

Nueva palmira. Se ampliarán las instalaciones para brindar mejor servicio.
El boom del cultivo y producción de soja permitió un gran impulso en el puerto de Nueva Palmira que se convirtió en una de las principales puertas de exportación del Uruguay.

La fuerte actividad generada en la terminal, no solo derivó en cifras positivas para el país, sino que muchos de los actores que trabajan en el puerto fueron desbordados por la demanda. La situación no había sido prevista. Durante las zafras, la falta de logística ocasionó problemas “graves” en las esperas de los camiones en Nueva Palmira. La explanada de estacionamiento se desbordó.

Los pocos servicios, las largas esperas y la congestión en las instalaciones provocaron que muchos de los trabajadores debieran permanecer hasta una semana sin lugar donde dormir, comer o higienizarse. Al mismo tiempo, la congestión enlenteció los trabajos portuarios.

Por este motivo, los representantes de la Intergremial de Transporte Profesional de Carga (Itpc) recurrieron a las autoridades de la Administración Nacional de Puertos (ANP) para solicitarles constituirse como operadores portuarios y así hacerse cargo de la administración de la explanada del puerto de Nueva Palmira.

El presidente de la ANP, Alberto Díaz, dijo a Ultimas Noticias que están al tanto de la situación de congestionamiento en el puerto de Nueva Palmira durante la zafra. “Nosotros vemos bien en el corto plazo que sean ellos los que se encarguen. En el largo plazo cuando se realicen muchas más obras será otra forma de ver el tema y creemos que la explanada resultará chica para un proyecto de mayor envergadura”, afirmó Díaz.

El estacionamiento es necesario para ordenar porque puede haber operaciones que se detengan por lluvia o por lo que sea y en un futuro las autoridades de la ANP ven necesaria una ampliación.

A su vez, para el corto plazo, además de permitir la administración a la Intergremial de Transporte de Carga, la ANP prevé una mejor planificación para la próxima zafra. “Hay que reducir el congestionamiento. Vamos a tener que tener algo mejor planificado en la explanada exterior para la próxima zafra. El congestionamiento también se debió a que la carga llegaba a la terminal sin tener información del barco, si había espera o retraso, o cuántos tenía adelante”, explicó el presidente del organismo portuario. La gestión en manos de la Itpc demandará un cercado, iluminación y servicios de higiene y alimentación. El presidente de la Intergremial, Humberto Perrone, dijo a Ultimas Noticias que los problemas sanitarios son muy grandes.

“No hay saneamiento, la situación para los baños es muy complicada, y los trabajadores que hacen las esperas no tienen ningún tipo de servicio para acceder. Hay mucho trabajo para hacer y recién estamos en planificaciones de las tareas urgentes”, afirmó el empresario del transporte.

Los transportistas se reunirán esta semana para diseñar un proyecto con el cual comenzar a trabajar. Allí quedaran definidas las prioridades, montos de inversión y tecnología necesaria. También definirán un plan de logística para mejorar los tiempos y organizar las cargas y descargas en Nueva Palmira.

Nuevo muelle
El presidente del organismo portuario dijo que en el mes de agosto quedará pronto e inaugurado el muelle de barcazas de Nueva Palmira. Se trata de una inversión de U$S 6 millones que comprende, además, la ampliación del muelle de ultramar que quedará pronto en seis meses aproximados.

Díaz explicó que la incorporación de las instalaciones del muelle de barcazas permitirá incrementar los servicios de atraques para barcos de gran porte logrando tener dos completos.

“Sólo teníamos un atraque y medio. Esto va a permitir mayor fluidez y poder trabajar de forma simultánea con dos barcos de distintos productos”, explicó el presidente de la ANP, quien agregó que el próximo desafío es acompañar la inversión con un estudio de logística para determinar la mejor forma de cargado del segundo barco y cuál sería el mejor tipo de carga.

A su vez, las autoridades portuarias ya trabajan en cómo concretar un segundo operador portuario para ejecutar el trabajo de carga y descarga. Esto será a través de una licitación, la cual recién está en proceso de armado. Hoy, la empresa TGU es la encargada de operar en el muelle que está ubicado en la otra punta del que se inaugurará en el mes entrante.

Diario ULTIMAS NOTICIAS  - Montevideo - URUGUAY - 26 julio 2010