El bloqueo de la ruta a Uruguay
El corte también contaminala economía de Gualeguaychú
Cerraron comercios y firmas despachantes de aduana, pero no se afectó la venta de autos
Jorge Riani
Para LA NACION
PARANA.- El corte de la ruta 136 divide mucho más que a dos pueblos vecinos. En la misma ciudad de Gualeguaychú, el sostenimiento del piquete en la carretera internacional divide a los habitantes.

Mientras la Asamblea Ciudadana Ambiental de Gualeguaychú afirma que la interrupción del paso que conduce al puente internacional General San Martín no ha generado mayores perjuicios a la economía local, desde la posición contraria -quienes claman por el fin del piquete- aseguran que la ciudad "está golpeada" y que en el centro urbano se multiplican los locales vacíos por el cierre de comercios.
De un lado y otro se dan números. Haciendo equilibrio en medio de ambas posiciones, desde la Municipalidad aportan un dato contundente: en enero de 2006 pasaron por esa misma ruta que hace tres años y medio se encuentra intransitada por la protesta 4500 autos, mientras que en enero de este año sólo cruzaron, con "permisos especiales" de la Asamblea Ambiental, menos de 500. Además, agrega una cifra elocuente: "El corte de la ruta afectó a 136 familias, por los comercios que se cerraron". "En los últimos meses cerraron dos firmas despachantes de aduanas", agregó la fuente oficial.
Por la proximidad con Buenos Aires, el paso fronterizo por Gualeguaychú acaparaba el 80% del tránsito vehicular entre la Argentina y Uruguay. Hoy se redujo a casi nada.

"Es gente que deja de consumir en Gualeguaychú", evaluó el empresario gastronómico Raúl Beber, con un comedor y parrilla instalados en las puertas de la ruta internacional. Beber apunta un dato: en los meses de verano, antes del corte, llegó a haber colas de hasta 15 kilómetros para pasar por la frontera hacia Fray Bentos. "Nosotros estamos desesperados y nadie nos escucha. La Asamblea tiene un poder increíble y tienen respaldo político; frente a eso no nos queda más que resignarnos a desaparecer", dijo Beber a LA NACION, con un marcado tono de impotencia. Aunque asegura que aún puede sostenerse porque es propietario del local donde tiene instalado el comedor, pero que tan sólo en lo que va del año cerraron unos cincuenta comercios en el microcentro de Gualeguaychú. "Se multiplican los locales vacíos. Por eso, los comerciantes estamos desesperados y ansiosos por saber qué va a pasar con el corte del puente. En eso va nuestra suerte: o continuamos trabajando o desaparecemos".

En la otra vereda, desde la Asamblea dicen que "son afirmaciones erróneas las supuestas consecuencias económicas de la protesta social en la ruta 136". Las palabras corresponden al Juan Carlos Quinteros, un licenciado en Comercio Exterior vinculado a la Asamblea de Gualeguaychú. Según mediciones propias, Quinteros asegura que en enero de 2005 se inscribieron 127 autos 0 kilómetro, con un total de 900 en todo ese año, mientras que en enero de 2008, la inscripción subió a 228, y 1470 en todo el año.

Más autos
"La supuesta caída de las ventas de unidades 0 kilómetro es uno de los argumentos que se han esgrimido como efecto negativo para la ciudad. En las mediciones queda absolutamente demostrado que esto no ha sido así, muy por el contrario, la cantidad registrada ha ido en aumento en los últimos 4 años", dijo el asambleísta. Si bien admite que el comercio de frontera se vio afectado, Quinteros asegura que la merma "no es significativa". Tras aclarar que las mediciones son de enero de 2008, el licenciado en Comercio Exterior presenta cifras que entran de lleno en colisión con las de los comerciantes que claman por el fin del corte de ruta.
"El sector comercial de la ciudad está compuesto por alrededor de 3500 emprendimientos y esta cifra se ha mantenido en los últimos años", dice Quinteros. Desde la vereda del "no al corte", Beber insiste en que "sólo desde el verano hasta el día de hoy ha cerrado medio centenar de comercios.

EN NUMEROS Cruce clave
    * El paso fronterizo por Gualeguaychú acaparaba antes el 80% del tránsito vehicular entre la Argentina y Uruguay.
Trafico en declive
    * En enero de 2006 transitaron la ruta 136 unos 4500 autos; este año sólo cruzaron 500 y con "permisos especiales".
Familias afectadas
    * Según la municipalidad, 136 familias fueron afectadas por los comercios que cerraron en más de tres años de cortes de ruta.

Diario LA NACION - Buenos Aires -  ARGENTINA - 2 mayo 2010